Zaczęło się od kupna starego samochodu. A że było to już przeszło ćwierć wieku temu, jeszcze wtedy można było kupić taki pojazd na chodzie. Zostałem szczęśliwym posiadaczem Opla P4. Skoro miałem taki pojazd, to chciałem się nim pochwalić, gdzieś go pokazać, najlepiej na jakimś rajdzie lub zlocie. W Polsce południowej odbywały się pokazy weteranów na krakowskich Juwenaliach. Ale polegały głównie na próbach sprawnościowych, którym kibicowała rozbawiona brać żaków...
I wreszcie jest !!! Automobilklub Śląski organizuje Rajd Weteranów w Wiśle Malince w DW Limba. Tankowanie auta i w drogę. Udało mi się wystartować w II Rajdzie. I tak to się zaczęło...
Mieszkałem już wtedy w Bielsku-Białej, więc zapisałem się do Automobilklubu Śląskiego. Na zebrania, czy spotkania było jednak trochę daleko. W tym czasie w Bielsku-Białej było jeszcze kilka jeżdżących starych samochodów. Przypadek sprawił, że spotkałem Jacka Balickiego, który miał swój samochód w remoncie. Tak, to było BMW 319, które posiada do dzisiaj.
W trakcie spotkań i rozmów wyłoniła się koncepcja utworzenia przy Automobilklubie Beskidzkim koła Miłośników i Posiadaczy Starych Samochodów. Skoro powstała Komisja, to i potrzeba zorganizowania własnego rajdu. I tak, w 1977 roku odbył się I Beskidzki Rajd Pojazdów Zabytkowych. Od tego czasu regularnie, co roku razem z Jackiem organizujemy Rajdy Beskidzkie. Przy organizacji rajdu zawsze pomagają nam nasze rodziny i przyjaciele. Od zawsze, czyli odkąd zaczęły chodzić, były przy tym nasze dzieci, a teraz pojawiają się nawet dzieci naszych dzieci.
Rajdy miały bazy w różnych malowniczych miejscach Beskidów. Przez kilka lat spotykaliśmy się w Kozubniku koło Porąbki (było to jeszcze za czasów świetności tego zrujnowanego obecnie ośrodka), potem na kilka lat przenieśliśmy się do Szczyrku, następnie było Bielsko-Biała, a od kilku lat zapraszamy wszystkich do gościnnego Hotelu „Jawor” w Jaworzu. Początkowo rajdy odbywały się jesienią, ale już od kilkunastu lat stałym terminem stał się przełom maja i czerwca.
Na Rajdach Beskidzkich bawili się nie tylko uczestnicy z Polski. Zdarzało się, że prawie połowa uczestników przyjeżdżała z zagranicy. Głównie z Czech i Słowacji. Ale pojawiały się też załogi z Krymu, Francji, Niemiec, Węgier, Austrii.
W trakcie trwania rajdu staramy się pokazać uczestnikom jak najwięcej wyjątkowych miejsc przepięknych Beskidów. W trakcie kolejnych rajdów uczestnicy poznawali wszystkie górskie przełęcze, czyli Salmopol, Przegibek, Kocierz, Kubalonkę. Zwiedziliśmy też przepiękne rynki okolicznych miast Cieszyna, Żywca, Skoczowa, Kęt, Strumienia, a w tym roku odwiedzimy Pszczynę. Dokładamy starań, aby każdego roku trasa przebiegała jakimiś innymi drogami, żeby jak najwięcej osób mogło zobaczyć i podziwiać nasze wspaniałe pojazdy.
W pierwszym Rajdzie zwycięstwo wywalczył Marek Reszka na Willysie. Baza rajdu znajdowała się w Bielsku-Białej. Uczestników przyjechało dwunastu. Wśród nich tacy, którzy do dzisiaj jeżdżą na rajdy -Janusz Peszak nieustannie zachwyca nas tym samym samochodem Mercedesem 170V Cabriolet, Rudolf Gruszka do dziś posiada Peguota 402 oraz Jacek Balicki ze swoim BMW 319, który dopiero później, po kilku latach został etatowym Komandorem Beskidzkich Rajdów Pojazdów Zabytkowych.
2 BRPZ też odbył się w Bielsku-Białej uczestników też zjawiło się dwunastu, a wśród nich goście z zagranicy: z NRD i Czechosłowacji. Zwyciężył Pan Rajchel z Krosna na Polskim Fiacie 508. Auto to obecnie znajduje się w Muzeum Techniki w Warszawie.
3 BRPZ zgromadził już prawie 30 załóg w tym 14 z zagranicy. Zwyciężył John Bedrich z Czechosłowacji na Tatrze 57A .
4 BRPZ odbył się w Bielsku-Białej pod Szyndzielnią . Uczestników było 27 a zwycięzcą został Zbyszek Nowakowski ze Szczecina na BMW Dixi DA 2. Od tego rajdu wprowadziliśmy do obliczeń komputer. Było to historyczne Meritum.
W 5 BRPZ zwyciężył Tadeusz Motyl na Fiacie 514 z 1929r. z Krakowa, i to już w mocnej konkurencji bo zawodników było czterdziestu pięciu.
6 BRPZ rozpoczął „erę” Kozubnika, a zwycięzcą został Marek Paul na Tatrze 12.
W 8 BRPZ w bardzo licznej konkurencji bo wśród 58 uczestników zwyciężył Janusz Peszak z Katowic na swym niezawodnym Mercedesie.
Zwycięzcami naszych rajdów byli też m. in. Janusz Piotrowski, Wincenty Tkacz, Jan Milczek, Stanisław Tabisz, Apolinary Bartnicki, Michał Połczyński dwukrotnie Jerzy Jerzykowski.
W 34 Beskidzkich Rajdach brało udział 582 kierowców. Najwięcej razy startował Jurek Jerzkowski bo aż 16 razy. Po 14 razy startowali Stanisław Tabisz i Roman Palacz.
Wyniki XXVI Beskidzkiego Rajdu Pojazdow Zabytkowych
Termin, Zgloszenia, Wiadomosci, Ciekawostki, Fotki. Wyniki, Start, Opis
